Двигатель ЯМЗ-8401 — усовершенствованный V-образный восьмицилиндровый дизель с турбонаддувом, созданный на базе легендарного ЯМЗ-238. Производится с 1990-х годов для тяжелых грузовиков, карьерных самосвалов, тракторов и спецтехники повышенной мощности.
ЯМЗ-8401 объединяет проверенную конструкцию ЯМЗ-238 с современными системами турбонаддува и интеркулера, обеспечивая повышенную мощность и топливную экономичность. Двигатель сохраняет высокую ремонтопригодность, доступность запчастей и способность работать под экстремальными нагрузками. Надежное решение для тяжелых условий эксплуатации.
Рабочий объем: 14,86 л
Мощность: 300-400 л.с.
Крутящий момент: 1276-1667 Н·м
Тип двигателя: 8-цилиндровый дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров (угол развала 90°), 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и интеркулером.
Базовая конструкция: модернизированная версия ЯМЗ-238 с усиленными узлами и современной системой турбонаддува. Сохранена высокая ремонтопригодность и унификация запчастей.
Система питания: разделенного типа с электронной коррекцией подачи (на современных модификациях). ТНВД — восьмиплунжерный типа 80.5-30 или 334 с механическим регулятором и корректором по наддуву. Турбокомпрессор ТКР-11Н или двухступенчатая система на мощных модификациях. Интеркулер воздушного или жидкостного типа для снижения температуры воздуха на 60-80°C.
Система охлаждения: жидкостная с принудительной циркуляцией. Двухконтурная для раздельного охлаждения двигателя и наддувочного воздуха. Термостат для 80-95°C. Водяной насос производительностью до 600 л/мин.
Система смазки: комбинированная. Масляный насос двухсекционный производительностью до 280 л/мин. Центрифуга, полнопоточный и частичнопоточный фильтры. Масляный радиатор жидкостного типа.
Применение: тяжелые грузовики свыше 25 тонн (МАЗ, КамАЗ, КрАЗ), карьерные самосвалы 30-55 тонн, тяжелые седельные тягачи, тяжелые тракторы, строительная техника (экскаваторы, бульдозеры), военная техника, энергоустановки.
Ресурс: 400 000-500 000 км. Работа при температурах от -60°C до +50°C, влажности до 98%, запыленности до 0,4 г/м³, в горных условиях до 4500 м. Высокая ремонтопригодность, возможность ремонта в полевых условиях.
Экологический класс: Евро-0, Евро-1, отдельные модификации с электронным управлением — Евро-2.
| Диаметр и ход поршня, мм | 140 × 140 |
| Рабочий объём двигателя, л | 25,86 |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) | 441 (600) |
| Номинальная частота вращения, мин⁻¹ | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м) | 2450 (250) |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин⁻¹ | 1300–1500 |
| Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л. с. · ч) | 206 (152) |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 10 000 |
| Габаритные размеры, мм (Д × Ш × В) | 1690 × 1230 × 1170 |
| Масса двигателя, кг | 1840 |
МЗКТ, БелАЗ, Карьерная техника, Буровые установки